Все это было высказано к тому, что необходимо внедрять подобные схемы «пряника» в Российской Федерации. Например, компании Renault-Nissan, АВТОВАЗ смогли бы снабжать электромобилями российский рынок, если бы была программа государственной поддержки: отмена пошлин на ввоз, субсидии на покупку такого транспорта и др.
Все это конечно неплохо и данная затея большинству нравится, но среди участников встречи были и скептики. Они говорили о том, что в России налог на транспорт определяется не степенью его экологичности, а мощностью, и что «покупные» субсидии — это антирынок и многое другое.
В общем, данные переговоры отнюдь не решили проблему экотранспорта, а лишь стали толчком к тому, каким образом решать ее на государственном уровне.
От партнеров сайта: Если для вас важна защита компьютера, тогда вам просто необходим бесплатный антивирус Аваст. Он создан специально для обнаружения и уничтожения программ, которые носят рекламный или шпионский характер. Более подробная информация на сайте avast-freerus.com.